趁著春節(jié)假期，我到臺北和高雄看望久別的姐妹們。雖是第一次來到寶島，不過吃住都是在姐妹家中，這趟旅行倒像是回家一樣，沒什么違和感與陌生感，然而小新鮮卻總是不斷。

剛下飛機時，看到幾乎人人戴口罩，這嚇了我一跳，其實那里空氣真不錯，沒遇到過霧霾天。這是怎么回事呢？據(jù)當?shù)氐慕忝媒榻B，以前的臺灣空氣非常好，最近這幾年或許亞洲的整體空氣質量惡劣，隨著東北季風飄流到臺灣，新聞會報pm2.5的值，空氣污染壓力上升，加上十幾年前的SARS之后，大家因器官不好或健康因素都會自動帶口罩。此外，有些臺北人戴口罩，是有對外界表達戒心的意思：“嘿！我生病了，請小心”、“很多人生病，我得小心”、“我好冷”甚至 “我素顏，不好意思”等。總之，不管何種借口，臺北人就是戴著口罩以示彼此尊重。相比之下，高雄戴口罩的人不多。我還觀察到，臺灣的便利商店是真“便利”，三步一小店五步一大店、唾手可得的感覺。姐妹們介紹說，通過24小時的連鎖便利商店取得任何想要的服務：買零食、吃便當、買火車票、悠游卡（公交卡）充值、交學費、收快遞，當然還有買口罩等。另外，如果有生活上遇到難題，隨時可以向店員請教，便利店快成“萬能”店了。服務態(tài)度也是很贊，無論你進去買不買東西，服務員都會以真誠的態(tài)度向你問好或道別。

短短十天的行程，我在高雄和臺北兩地往返居住，出門就坐捷運（我們叫地鐵）或公交，十分愜意。當從臺灣回來的時候，同學問我，那頭怎么樣？和我們有什么不同？我說，“值得一去，很棒?！斑@幾日我常在閑暇之余，默想旅程的點滴，回味小城故事，例如：臺灣人很真誠友好，問路時他們都會給你敘述得非常詳細，恨不得把你送到目的地；無論在公共場合做什么，人家總是隨時排隊，不管這個隊多長，沒有加塞插隊，人人主動走到最后面靜靜排著；坐捷運也沒有安檢，直接刷卡進站，體現(xiàn)出當?shù)厝藢ε_灣的安全十分自信；捷運里也沒有大聲說話和吃東西的，秩序井然，氣氛祥和……可圈可點之處一時說不完，但臺灣給我印象最深的莫過于她的“化妝間”和“垃圾不落地”。

臺灣 “化妝間”，有講究的日常

先插播個“廣告”：如果不是來臺灣，我還真不知道有“世界廁所日”這么個特殊節(jié)日。2001年在新加坡成立世界廁所協(xié)會（World Toilet Organization），簡稱WTO，與世界貿易組織同名。該協(xié)會擁有多個會員國，定期舉辦峰會，力圖在世界范圍內倡導清潔、舒適、健康的廁所文化，影響很大。2011年第11屆世界廁所峰會曾在中國?？谂e行。2013年聯(lián)合國大會正式同意該協(xié)會的提議，將每年的11月19日設定為“世界廁所日”。

去過臺灣的人，多有一個深刻印象，那邊的廁所往往不叫廁所，也不叫衛(wèi)生間，而叫“化妝間”。我在北京看到的化妝間里幾乎是沒有馬桶的，而有馬桶或蹲便的才叫廁所或衛(wèi)生間，有時并且我們找“方便”之處不是靠標識導航而是靠嗅覺尋覓到達的。臺灣之旅，廁所這個概念被顛覆了。廁所本身是一種社會現(xiàn)象，同時也是文化的特殊載體。把廁所叫化妝間可以追遡到日據(jù)時代，1895年至1945年日本控制著寶島，臺灣的很多方面受到日本影響，廁所文化便是一例，臺灣廁所不光名字清新，造型溫馨可愛，內里更是講究干凈。

在臺灣，凡是衛(wèi)生間門前都標著化妝間的牌子，洗手池、鏡子、衛(wèi)生紙、擦手紙一應俱全，有的地方還準備了馬桶圈紙，并有專人打掃。廁內散發(fā)著淡淡的香水味道，讓人幾乎聞不到其他異味。我們從臺北到高雄旅途中加油站的衛(wèi)生間也向所有經過的游人開放使用，條件和其它地方一樣整潔，同樣配有各種配套設施。同時，我發(fā)現(xiàn)他們很細心的在入口處也注明了“女廁”、 “男廁”或“盥洗室”等適合從大陸來的游客理解的名稱，在梳妝臺前備有吹風機等，真是細節(jié)處見服務啊。在內地，我們經常會在如廁時因為沒帶衛(wèi)生紙而尷尬，在臺灣你盡管放心，質量上乘的衛(wèi)生紙、擦手紙讓人感覺很舒服。

在加油站的公共化妝間入口處通常有整體的布局圖，以簡潔的圖示標出“坐式”、“蹲式”、“博愛坐式”(如老年人、行動不便者以及孕婦等)、“備有兒童安全座椅” 的不同位置以及緊急路線圖等，以便不同人士的需要，一目了然。

在臺灣，我所看到的公共“化妝間”中的提示有一處與我們的習慣截然不同：“用過的衛(wèi)生紙請丟入馬桶內，請不要丟入垃圾桶”，“馬桶是衛(wèi)生紙的家，其余像是面紙、衛(wèi)生棉、尿布、煙蒂、保險套、毛發(fā)、絲襪、廚余、抹布等，都不可以丟入馬桶之中?！边@說明那里的廁紙一般情況下都是更易被水降解。

我們都經歷過，如果把用過的廁紙放在衛(wèi)生間一方面會產生異味，另一方面會有細菌飄散到空氣中，還產生固體廢物，增加垃圾清理成本。實際上，世界先進國家實施衛(wèi)生紙丟馬桶的政策已經多年，不僅有效減少垃圾及異味，更提高了如廁品質。如廁衛(wèi)生紙內含的是短纖維，經過實驗都會快速溶于水，只要不是將非衛(wèi)生紙異物、面紙、衛(wèi)生用品等投入，都不是問題。

由此看來，我們這方面的衛(wèi)生習慣或許可以學習一下臺灣的作法。雖然表面上廁紙投入水中會提高原本生活污水中懸浮物的濃度，相比較與糞便來說這點濃度應該算是足夠低的，不用擔心增加污水處理廠的處理成本。中國部分地區(qū)氣候高溫多濕，沾染穢物的衛(wèi)生紙如果長期暴露在外，也能造成環(huán)境污染。希望有關部門或行業(yè)機構能夠與我們一同發(fā)出倡議，為了垃圾減量，引導國人的衛(wèi)生習慣，鼓勵百姓把衛(wèi)生紙丟進馬桶，減少需要焚化的垃圾。

此外，我看到的臺灣“化妝間”，一般男女所使用的面積都一樣，而在我走過的許多國內城市，不少公共場所的衛(wèi)生間都是男大女小，然而，按照實際情況，女性所需要的廁所面積應該更大才對。其次，國內的一些衛(wèi)生間看上去很高級，但用起來并不方便，甚至連干凈無臭的標準也達不到;而在臺灣，無論外表有什么區(qū)別，里面的功能幾乎都差不多，手紙、洗手液、母嬰室、化妝鏡及鏡前的吹風機等一應俱全。另外，國內的很多公廁沒有考慮無障礙設計，殘障人士難以使用;臺灣在這方面考慮較為周全，并在外面都有圖示，標出哪里是屬于不便人士所用的位置，找到很方便。我想，對于我國現(xiàn)在城市管理部門或開發(fā)商而言，應該在更多的廁所設計細節(jié)上體現(xiàn)人性的關懷，而非僅僅滿足于門臉的表面或裝飾。

垃圾不落地，社會與環(huán)境的“雙贏”

在臺灣，幾乎看不到垃圾桶，但街道卻非常干凈。這是怎么回事呢?事實上，臺灣也有過“垃圾大戰(zhàn)”的時期，歷史上處理垃圾的方式以填埋為主，因為地少人稠，上世紀80年代就很難找到填埋場地了，臺灣政府后來又建垃圾焚燒廠，但后來有媒體曝光垃圾焚燒產生的有害物質對周邊居民健康的危害，引發(fā)了百姓的抗議。經過專家論證和社會意見的征集，臺北從2000年開始實行“垃圾不落地”政策，提出了到2020年“資源全回收，垃圾零掩埋”環(huán)保愿景，以達到“焚化垃圾量極小化”、“資源回收量極大化”及“除天然災害緊急狀況下，不再以掩埋方式處理廢棄物”的目標。

簡單講，“垃圾不落地”政策是取消設在街道兩側的垃圾投放點，居民聽到垃圾車的音樂會自行將分類過的垃圾倒入車內。如果在非規(guī)定的時間亂扔垃圾，會被處以罰款，并且是高額罰款。后來，該政策又做了進一步的改革，逐漸推出了“垃圾費隨袋征收”、“家戶廚余回收”等垃圾減量措施，及“廢家具”、“焚化底渣”、“廚余”、“溝泥溝土”、“災害廢棄物”再利用等資源回收措施。即倒垃圾需要用政府統(tǒng)一規(guī)定的垃圾袋，由居民自行到便利店等處購買，按照一般垃圾、資源回收類垃圾標準分類投放垃圾。塑料袋、舊報紙、玻璃瓶、廢棄電池、廢舊家電等，由資源垃圾回收車免費清運，其它一般垃圾使用專用付費垃圾袋(每個2元新臺幣)裝袋后投放。同時，不再收垃圾費，居民購買袋子的費用就包含了垃圾費。這樣，制造越少的垃圾，使用的垃圾袋就越少，這是鼓勵居民少制造垃圾非常有效的方法，體現(xiàn)了“污染者付費原則” 。因垃圾費隨袋征收后市民配合垃圾減量與資源回收效果極佳，臺北市在2010年底前已達成上述目標，如今“垃圾不落地”已推廣到全臺地區(qū)。

在臺訪客期間，我分別住在高雄的旗山區(qū)和臺北的民生社區(qū)，每天會有兩個時段垃圾車出來接收居民投放，而回收車則是一周只有一次出來。我在高雄居住期間，每天到了傍晚固定倒垃圾的時間，垃圾清運車就會放著《致愛麗絲》，穿街走巷地收集垃圾，四周的居民把早早分類好的垃圾精準地投放在緩緩駛過的垃圾車內，那神情看著就像每天的標準動作似的，如果錯過了當天的垃圾投放，只能等到第二天。我在臺灣的妹妹告訴我，一般臺灣頒布的對居民有要求的法律或法規(guī)，在社區(qū)都會有公告，居民也會收到信函，同時新聞媒體也會配合反復強調宣傳報導，尤其還會配上懲處條例以引起大家關注和警惕(因為臺灣的違章成本比我們高很多)。所以，經過近二十年的“訓練”，這些習慣成為人們生活的“家常便飯”。此外，為避免居民錯過時間，不少地方還啟用垃圾清運APP，跟進垃圾車的行程，還可在垃圾車抵達前的5到20分鐘，由手機提前播放音樂。經過不懈的堅持與努力，臺灣各大城市的居民基本上都養(yǎng)成了這種定時定點分類投放垃圾的習慣。

“我們小區(qū)邊上都沒有垃圾桶，各家垃圾必須定時定點送到垃圾收集車里，專用的垃圾袋要自己掏錢買。所有垃圾要分成可回收和不可回收，如果在不可回收的垃圾里發(fā)現(xiàn)過多的可回收品，清潔員還可能拒收。在路上亂丟垃圾處罰可是很嚴的，如果實在有垃圾，你可以隨時進到任何一家便利店去投，隨處可見的7-11(seven-eleven)和全家(Family Mart)都可以的?！迸c我同住的臺北女主人劉姐姐如此說。

因為“垃圾不落地”，原來垃圾桶放置地衛(wèi)生狀況不佳的問題消失了。這雖然給市民造成了不便，但換來了好環(huán)境，臺灣的老百姓還是認為值得。買專用垃圾袋要花錢，處理垃圾比較麻煩，作為家庭主婦，買菜做飯時一定會計算好量，以免浪費并制造更多的垃圾，這些從思想源頭而來的變化，逐漸形成了臺灣市民生活的新習慣。分類后的一般垃圾焚燒發(fā)電和灰渣掩埋處理。街道、機場、車站、加油站、展覽館等公共場所很少看到垃圾箱，即便有也標著“資源垃圾”、“一般垃圾”字樣。我們在高速路上的休息站見到的就是這樣的分類垃圾桶。

自“垃圾不落地”政策施行至今,臺灣每人每日垃圾清運量下降了50%以上,垃圾回收率從20%左右上升到50%左右。臺灣“垃圾不落地”政策的成果受到一些國際組織的肯定,并成為不少國家、城市的學習榜樣。“垃圾不落地”政策的成功實施,與家庭教育、學校教育和公益團體的努力密不可分。我問一名在當?shù)刈x書的孩子:“你們怎么能將垃圾分類做得這么好?”他回答說:“在家里，家長都會教我們如何分垃圾，我從上國小(小學)開始,老師就教我們如何做垃圾分類。國小、國中(初中)時,在垃圾分類上,家長和老師對我們的要求一直非常嚴格,久而久之我們就養(yǎng)成了習慣?！贝送?臺灣的公益組織對“垃圾不落地”政策的成功實施,也起到了重要作用。是民間團體最早要求政府將廚余列為法定回收物;是得臺灣反焚燒聯(lián)盟的聯(lián)署促使立法院環(huán)保署檢視垃圾焚燒的相關政策等。此外,各種各樣的NGO組織在社區(qū)開設零廢棄管理課程、進行小區(qū)型廚余回收的推廣……這些此起彼伏、堅持不懈的公益行動,成為推動“垃圾不落地”的主力軍。

正月初三晚上，我們與朋友一起來到饒河街觀光夜市，據(jù)說這里是游客最喜歡光顧的夜市之一。果然，還不到七點，已是人潮洶涌，兩邊的食品攤位延伸在數(shù)百米的小街上，我們想買個吃的都要擠到檔位前乖乖地排隊買，大部分時間基本上只能跟著密集的人群“順流而下”。偌大的夜市，雖然會產生大量的垃圾，但地面基本見不著。在夜市兩頭及中間，放置了幾個大垃圾桶，另外每一家小吃攤也有專門的垃圾袋收集垃圾。同時，每一間檔口都安有廢水膠管，污水直接通過膠管排到地下，因此地面也沒有內地餐飲業(yè)常見的水漬和油漬。后來我才從相關的報道中得知，類似這種人群集中的商業(yè)區(qū)，多是采取業(yè)主自治加聘請保潔公司的形式，在人流密集的地方，通過加大人工收集清理的力度，確保解決垃圾成災問題。

據(jù)了解，臺北市目前有三個垃圾焚燒廠，2010年開始填埋場已經全部停用。但無論是垃圾焚燒廠還是填埋場，如今都成了臺北的景點。北投垃圾焚化廠的旋轉餐廳，是臺北垃圾焚燒的“名片”。高速電梯直抵120米高的旋轉餐廳。走進廠區(qū)，沒有任何人阻攔，里面綠樹成蔭,空氣中幾乎聞不到異味，看起來就像一間普通工廠。為何人見人憎的垃圾處理場，現(xiàn)在得到臺灣民眾的特別是附近居民的支持? 一是公開透明的監(jiān)督，二是對附近民眾的回饋。焚化廠每兩個月要把運行狀態(tài)的各個指標公開上網(wǎng)，廢水、廢氣和廢棄物的排放全部一目了然。臺北市的焚化廠，每燒了一噸的垃圾，就要拿200新臺幣出來分給附近的居民，另外有游泳池和健身房、圖書館和籃球場等回饋設施提供給附近居民免費使用。

垃圾減量和分類是困擾各個國家的難題。當前，尤其都市中的人們制造垃圾無節(jié)制，如果只是簡單的把垃圾分為可回收不可回收，垃圾的利用效率會很低。在資金有限的情況下，像臺灣實行的減少垃圾桶而提高初級分類后的單位垃圾投放點的效率可謂一舉多得。這種社會效益與經濟效益雙贏的結果，關鍵還在于激勵與約束機制的建立健全。我們是不是也可以學習他們“垃圾不落地”政策的推廣方法呢?這不是一次什么“運動”，乃是一項長期的新生活方式的推行和落實過程，需要耐力與堅持。我們相信，只要方向正確，多方合作，一定能走到成功的終點。

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