2020年是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的收官之年，按照計劃今年要完成“到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上；PM2.5未達(dá)標(biāo)地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上；重度及以上污染天數(shù)比率比2015年下降25%以上”等目標(biāo)。
“大考”在即，生態(tài)環(huán)境部在會議中對此回應(yīng)，“有信心圓滿完成任務(wù)。”
科技支撐大氣污染治理成果不斷
在國新辦舉行科技助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民指出，2017年4月國務(wù)院常務(wù)會議確定設(shè)立大氣重污染成因與治理攻關(guān)項目，經(jīng)過多年的努力，我國已經(jīng)弄清了區(qū)域秋冬季大氣重污染的成因，精準(zhǔn)識別了區(qū)域污染排放特征和重點(diǎn)問題，并提出了深化大氣污染防治工作方案建議。
另一方面，我國運(yùn)用新一代高時空分辨率的衛(wèi)星遙感、激光雷達(dá)垂直監(jiān)測、大氣組分觀測、在線監(jiān)測、走航監(jiān)測等新技術(shù)手段，大大提高了大氣污染預(yù)測預(yù)報能力，實現(xiàn)了進(jìn)一步的精細(xì)化治污。據(jù)了解，目前，整個區(qū)域重污染過程的預(yù)報準(zhǔn)確率接近100%。
在此推動下，我國大氣污染治理成效顯著。重點(diǎn)區(qū)域“散亂污”企業(yè)基本完成了整治，鋼鐵行業(yè)的超低排放改造目前正在有序推進(jìn)，城市建成區(qū)內(nèi)的燃煤鍋爐目前已經(jīng)基本淘汰，燃煤電廠也基本完成了超低排放改造......
同時，項目也為我國下一步的大氣污染治理提出了針對性的治理對策。接下來，我國仍以能源、產(chǎn)業(yè)、交通、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，開展PM2.5和臭氧污染協(xié)同治理；此外，還要以氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)污染物減排為重點(diǎn)，實施多污染物的協(xié)同減排；在各地區(qū)以差異化、精細(xì)化的管控為導(dǎo)向，并當(dāng)擴(kuò)大聯(lián)防聯(lián)控范圍。
秋冬重污染天氣核心仍應(yīng)對和預(yù)防
生態(tài)環(huán)境部回應(yīng)，由于重點(diǎn)區(qū)域90%以上的重污染天都集中在秋冬季，接下來秋冬季大氣污染防治工作將在很大程度上影響著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官成績，是今年大氣污染治理的一大重點(diǎn)。
近年來我國構(gòu)建了區(qū)域空天地一體的綜合立體觀測網(wǎng)，實時跟蹤重污染過程發(fā)生、發(fā)展、傳輸和消散，動態(tài)掌握污染大氣當(dāng)中的組分變化情況和污染來源，為下一步的精確治污提供了理論基礎(chǔ)。
2019年，我國重污染天氣治理措施再升級，對39個重點(diǎn)行業(yè)開展了精準(zhǔn)的績效分級，實現(xiàn)了通過環(huán)境管理來推動產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步、高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)過努力，目前京津冀及周邊地區(qū)秋冬季的PM2.5平均濃度從104微克/立方米下降到70微克/立方米，累計下降了32.7%。
趙英民表示，今年秋冬季的核心仍然是應(yīng)對和預(yù)防重污染天氣的發(fā)生，持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域秋冬季的大氣污染綜合治理攻堅行動，抓好已經(jīng)出臺的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)各項任務(wù)措施的落實，并針對人為排放，大幅減少污染物排放。
綜上來看，我國打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的的信心并不是盲目的，而是堅實的科技支持、完備的監(jiān)測預(yù)報網(wǎng)絡(luò)和精細(xì)化的治污方案等提供的。在此推動下，我們有理由相信今年秋冬重污染天氣的治理會實現(xiàn)新的突破。
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