新能源技術(shù)動(dòng)態(tài)一周回顧(2021/08/29—2021/09/5)
太 陽(yáng) 能
1、高效耐用空穴傳輸層材料實(shí)現(xiàn)有機(jī)太陽(yáng)能電池18.77%最高效率
近日，四川大學(xué)化工學(xué)院彭強(qiáng)教授課題組在Angew. Chem. Int. Ed.上發(fā)表題為“18.77% Efficiency Organic Solar Cells Promoted by Aqueous Solution Processed Cobalt(II) Acetate Hole Transporting Layer”的研究論文。該課題組開(kāi)發(fā)了一種基于醋酸鈷的新型空穴傳輸層材料及其水溶液綠色制備工藝，將有機(jī)太陽(yáng)能電池二元器件的能量轉(zhuǎn)換效率提高到目前最高的紀(jì)錄18.77%。四川大學(xué)化工學(xué)院為該成果唯一通訊單位。
2、OpesSolutions研發(fā)新太陽(yáng)能模塊 可集成至車輛滿足能源需求
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)太陽(yáng)能電池板制造商OpesSolutions與德國(guó)弗勞恩霍夫硅光伏(CSP)研究所合作研發(fā)了一款靈活、輕量化的標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)能模塊，可集成至車輛，而且特別適用于貨運(yùn)自行車、電動(dòng)公交車、卡車和貨車等。該款無(wú)邊框太陽(yáng)能電池板名為SolFlex，基于效率達(dá)22%的太陽(yáng)能電池制成，專為單邊高熱負(fù)荷應(yīng)用設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)款太陽(yáng)能電池板的尺寸為100x100x2.9毫米，重約3.4千克，輸出功率達(dá)170 W。
3、中山大學(xué)在一維@三維有機(jī)雜化鈣鈦礦太陽(yáng)能電池領(lǐng)域取得進(jìn)展
近期，中山大學(xué)畢冬勤團(tuán)隊(duì)報(bào)道了一種基于2-氯代三乙胺陽(yáng)離子 (DEAEC+)的新型一維(1D)鈣鈦礦DEAECPbI3，其具有共面連接的[PbI6]4-八面體結(jié)構(gòu)，這有助于降低在鈣鈦礦價(jià)帶頂部占主導(dǎo)地位的 6s2 (Pb2+) 或 5s2 (Sn2+) 軌道能量，獲得更好的環(huán)境穩(wěn)定性。通過(guò)將其引入3D鈣鈦礦前驅(qū)溶液以制備1D@3D鈣鈦礦，發(fā)現(xiàn)1D鈣鈦礦會(huì)優(yōu)先形成并作為模板進(jìn)一步輔助3D鈣鈦礦晶核的生長(zhǎng)，從而可以提高薄膜的結(jié)晶度，促進(jìn)電荷傳輸并釋放3D鈣鈦礦薄膜中的殘余拉伸應(yīng)變，提高PSCs的效率和穩(wěn)定性。
4、南方科大何鳳課題組在有機(jī)太陽(yáng)電池領(lǐng)域取得多項(xiàng)研究成果
近日，南方科技大學(xué)化學(xué)系教授何鳳課題組在有機(jī)太陽(yáng)電池的器件結(jié)構(gòu)、聚合物光伏材料合成、界面工程等多個(gè)研究方向上取得豐碩研究成果，在Advanced Materials，Advanced Functional Materials和Joule等材料和能源旗艦期刊上連續(xù)發(fā)表多篇論文，推動(dòng)了有機(jī)太陽(yáng)電池研究領(lǐng)域的發(fā)展。
5、SPI Energy子公司申請(qǐng)可伸縮太陽(yáng)能車頂專利 用太陽(yáng)能為汽車供電
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日，SPI Energy公司宣布，其全資子公司已經(jīng)為一款用于電動(dòng)汽車的可伸縮太陽(yáng)能車頂申請(qǐng)了設(shè)計(jì)專利，該項(xiàng)新專利可讓車輛的可移動(dòng)、可伸縮車頂部門以全新的設(shè)計(jì)方式產(chǎn)生太陽(yáng)能。SPI Energy是一家全球新能源公司，主要為商業(yè)、住宅、政府、物流和公用事業(yè)客戶提供太陽(yáng)能存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車(EV)解決方案。
6、山東大學(xué)郝曉濤教授團(tuán)隊(duì)揭示有機(jī)光伏缺陷態(tài)動(dòng)力學(xué)機(jī)制
近日，山東大學(xué)物理學(xué)院郝曉濤教授領(lǐng)導(dǎo)的有機(jī)光電子學(xué)團(tuán)隊(duì)在美國(guó)化學(xué)會(huì)期刊ACS Energy Letters (IF: 23.101)上發(fā)表了題為“Trap State Induced Recombination Effects on Indoor Organic Photovoltaic Cells” 的最新研究成果。博士生陳志豪為第一作者，郝曉濤教授、殷航教授為該論文的共同通訊作者，山東大學(xué)為第一作者單位和唯一通訊作者單位。
7、分布式光伏急需制定安全標(biāo)準(zhǔn)
近年來(lái)，分布式光伏項(xiàng)目安全問(wèn)題屢次出現(xiàn)。亟待統(tǒng)籌管理，缺少有效保障，屋頂光伏安全標(biāo)準(zhǔn)的制定已迫在眉睫。目前部分海外市場(chǎng)，已針對(duì)屋頂光伏的安全性提出了快速關(guān)斷等要求，可有效保障電站出現(xiàn)問(wèn)題后的及時(shí)處理，最大限度減小損失，國(guó)內(nèi)也可借鑒相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
風(fēng) 能
8、國(guó)內(nèi)首次！10MW海上風(fēng)機(jī)浮態(tài)安裝！
8月29日，中交一航總承包分公司承建的福建長(zhǎng)樂(lè)外海海上風(fēng)電場(chǎng)C區(qū)項(xiàng)目順利完成C54機(jī)位風(fēng)機(jī)機(jī)艙安裝，此次安裝使用起重船進(jìn)行浮態(tài)安裝作業(yè)。這是國(guó)內(nèi)首次在外海浮態(tài)安裝大兆瓦風(fēng)機(jī)，此項(xiàng)工藝創(chuàng)新將會(huì)給海上風(fēng)電行業(yè)施工創(chuàng)新起到極大的推動(dòng)作用。
9、山東開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)5.2兆瓦海上風(fēng)機(jī)整體吊裝先河
近日，距離海岸線30公里的海陽(yáng)南部海域，華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目第28臺(tái)風(fēng)機(jī)，順利完成整個(gè)機(jī)體與基礎(chǔ)樁精準(zhǔn)對(duì)接。這一重大突破實(shí)現(xiàn)山東海上風(fēng)電首個(gè)風(fēng)機(jī)整體吊裝，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)5.2兆瓦以上海上風(fēng)機(jī)整體吊裝先河。
10、89米陸上葉片下線！
9月2日，電氣風(fēng)電自主研發(fā)的陸上葉片S89在上玻院東臺(tái)新能源公司順利下線，該葉片長(zhǎng)度為89米，將配套電氣風(fēng)電全新一代產(chǎn)品平臺(tái)機(jī)組。至此，電氣風(fēng)電在半年多時(shí)間內(nèi)連續(xù)三次創(chuàng)造國(guó)內(nèi)外風(fēng)電葉片長(zhǎng)度記錄。
11、102米！電氣風(fēng)電自研百米級(jí)海上風(fēng)電葉片順利下線
9月1日，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)自主研發(fā)百米級(jí)風(fēng)電葉片S102在連云港中復(fù)連眾順利下線。該葉片長(zhǎng)達(dá)102米，按照GL2015和IEC61400-5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足海上I類臺(tái)風(fēng)風(fēng)區(qū)。該葉片的下線，標(biāo)志著電氣風(fēng)電正式進(jìn)入海上風(fēng)電百米級(jí)葉片時(shí)代！
儲(chǔ) 能
12、StoreDot推出10分鐘充滿電的4680圓柱形電池
4680圓柱形電池越來(lái)越受到全球汽車制造商的青睞，StoreDot公司在極速充電的圓柱形電池領(lǐng)域已經(jīng)研發(fā)三年多了。這一突破意味著全球汽車制造商將能夠使用StoreDot的XFC電池，該電池在相同的成本下可減少50%的充電時(shí)間，包括軟包和圓柱形電池。
13、六倍提升！科學(xué)家研發(fā)新型氯電池
美國(guó)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種基于氯和食鹽的新電池化學(xué)，基于這種化學(xué)成分的電池的能量密度可以達(dá)到目前鋰離子電池的六倍。新型堿金屬-氯電池可以適用于小型設(shè)備，如助聽(tīng)器，并通過(guò)進(jìn)一步的研究可以擴(kuò)大到更大的應(yīng)用。
14、青島能源所開(kāi)發(fā)出雙碳雙活性物質(zhì)的新型鋰-硫（硒）電池體系
中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所先進(jìn)儲(chǔ)能材料與技術(shù)研究組研究員武建飛深耕鋰硫電池領(lǐng)域，針對(duì)鋰硫電池的本征缺陷提出了多種解決思路，并取得了一系列的創(chuàng)新性研究成果。研究組博士生楊澤文利用硫和硒的協(xié)同作用，彌補(bǔ)各自體系的“木桶短板”，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了具有雙碳雙活性物質(zhì)的新型鋰-硫(硒)電池體系。
15、新型催化劑實(shí)現(xiàn)燃料電池3萬(wàn)次循環(huán)高功率放電
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授吳長(zhǎng)征實(shí)驗(yàn)課題組與教授吳恒安理論計(jì)算課題組合作，合成了超小尺寸的鉑基金屬間化合物電催化劑?；谠摯呋瘎┙M裝的質(zhì)子交換膜燃料電池，在3萬(wàn)次循環(huán)耐久性測(cè)試后，仍然能維持81.5%的放電功率，實(shí)現(xiàn)燃料電池的高功率放電和長(zhǎng)久循環(huán)穩(wěn)定性。相關(guān)成果日前發(fā)表于美國(guó)《國(guó)家科學(xué)院院刊》。
氫 能 利 用
16、西班牙財(cái)團(tuán)有意使用光電催化技術(shù)簡(jiǎn)化制氫工藝
在近十年的研究工作后，來(lái)自西班牙的兩大能源企業(yè)Repsol和Enagás的一個(gè)研究小組成功開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)，在被稱為“光電催化”的過(guò)程中直接利用太陽(yáng)能來(lái)生產(chǎn)可再生氫氣。
17、新技術(shù)讓電動(dòng)汽車充電站可以結(jié)合制氫和儲(chǔ)能
EPFL物理和分析電化學(xué)實(shí)驗(yàn)室(LEPA)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種新系統(tǒng)，可以解決能源轉(zhuǎn)型的兩個(gè)首要任務(wù)：清潔制氫和大規(guī)模儲(chǔ)能。他們的技術(shù)在運(yùn)輸應(yīng)用中可能特別有用。
18、氫能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地，還需突破三大難關(guān)
我國(guó)氫能發(fā)展還在初期階段，急需關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、政策扶持、人才儲(chǔ)備以及市場(chǎng)推廣，更需要政府、行業(yè)以及全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力，共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。
19、德州大學(xué)研究將未開(kāi)發(fā)石油轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧崥淠茉?/strong>
德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種將未開(kāi)發(fā)的石油轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧崥淠茉吹姆椒?，將火燒油層和二氧化?CO2)儲(chǔ)存結(jié)合起來(lái)，以引領(lǐng)可能導(dǎo)致相對(duì)廉價(jià)的氫的轉(zhuǎn)變。這項(xiàng)工作已經(jīng)得到了美國(guó)能源部的認(rèn)可，可以作為該部目標(biāo)的一個(gè)重要墊腳石，即在短短十年內(nèi)將清潔氫的成本降低80%，至每公斤1英鎊，從而加速清潔能源的發(fā)展。
20、2025年前北京將推廣一萬(wàn)輛氫燃料電池汽車
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局日前發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021~2025年)》(以下簡(jiǎn)稱方案)。根據(jù)方案設(shè)定的目標(biāo)，2023年前，北京將力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車3000輛;到2025年前，氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。
生物質(zhì)能
21、抵抗高溫腐蝕磨損結(jié)焦 垃圾發(fā)電鍋爐有了“防護(hù)衣”
8月30日，記者獲悉，華北電力大學(xué)曲作鵬博士低碳環(huán)保新能源技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合松山湖材料實(shí)驗(yàn)室綠色非晶材料團(tuán)隊(duì)和裝甲兵工程學(xué)院裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專家團(tuán)隊(duì)集智攻關(guān)，自主研發(fā)的多功能感應(yīng)熔焊非晶復(fù)合防腐涂層技術(shù)，取得了重大突破。
原標(biāo)題：新能源技術(shù)動(dòng)態(tài)一周回顧