在檢測點位設置上，可參照日常機動車道路流量情況，交警部門瞄準貨車日流量大的行駛路段，采取“移動配置、定點設卡”的方式，確保做到有的放矢。

◆黃萬正

近年來，重型貨車尾氣污染已成為影響大氣環(huán)境質(zhì)量的重要因素，逐漸列入地方各級政府大氣污染防治日程。結(jié)合江蘇省鎮(zhèn)江新區(qū)相關(guān)工作實踐，筆者認為，貨車尾氣排放監(jiān)管應注重 “三個聯(lián)合”。

一是聯(lián)合會商，嚴密布署，繪制貨車尾氣排放監(jiān)管工作路線圖。

貨車尾氣排放管理、檢查、處罰要做到有章可循、有法可依，就需要明確各部門職責，細化分解各級任務。例如，鎮(zhèn)江新區(qū)安環(huán)局牽頭，管委會相關(guān)領導親自參與，聯(lián)合新區(qū)交警大隊、鎮(zhèn)江市汽車綜合性能檢測站共同召開專題會議，認真分析機動車尾氣對大氣質(zhì)量的影響，針對尾氣檢測執(zhí)法的依據(jù)、標準、范圍、點位、時機等事項進行詳細會商，對尾氣凈化裝置安裝改造事項進行了明確，管委會相關(guān)領導親力親為，對貨車尾氣排放監(jiān)管工作進行布署。新區(qū)安環(huán)局協(xié)調(diào)鎮(zhèn)江市汽車綜合性能檢測站，安排經(jīng)驗豐富的業(yè)內(nèi)專家，對參與路檢執(zhí)法的交警隊員、環(huán)保人員進行了全員培訓，做到標準清、程序清、點位清、時機清，為聯(lián)合執(zhí)法工作開展奠定了堅實的基礎。

二是聯(lián)合執(zhí)法，嚴格標準，狠抓轄區(qū)貨車尾氣排放道路檢測。

機動車道路尾氣檢測工作需要業(yè)務能力支撐，也需要部門之間的配合，在檢測人員配備上，要綜合考慮執(zhí)法人員的工作年限、職位、年齡等因素，精心搭配、合理編組，確保做到上路能執(zhí)法、檢測懂標準、處罰有依據(jù)。

為防止出現(xiàn)檢測盲區(qū)，在檢測點位設置上，可參照日常機動車道路流量情況，交警部門瞄準貨車日流量大的行駛路段，采取“移動配置、定點設卡”的方式，確保做到有的放矢。

在檢測時機安排上，可采取“白天+晚上”、“工作日+周末”的方式，重點突出夜間十點至凌晨兩點間的路檢執(zhí)法，基本實現(xiàn)時域全覆蓋。同時建立部門聯(lián)防機制，完善油品監(jiān)管、執(zhí)法抽檢、維修治理和淘汰報廢的監(jiān)督管理體系，形成齊抓共管的局面。鎮(zhèn)江新區(qū)在抽檢期間，將冒黑煙和老舊貨車作為重點抽檢對象，自8月初開展路檢執(zhí)法以來，累計檢測貨車500余臺，其中尾氣超標車輛17臺。通過路檢執(zhí)法行動，有效提升了各車主環(huán)境意識，對空氣質(zhì)量改善起到了一定促進作用。

三是聯(lián)合推進，嚴控節(jié)點，督促貨運單位凈化裝置安裝改造。

為使尾氣排放監(jiān)管工作真正取得實效，使廣大貨車車主真正認識到尾氣超標排放的危害，可聯(lián)合交警大隊，就貨車尾氣凈化裝置安裝改造事宜，召集轄區(qū)內(nèi)貨運單位主要負責人進行集中談話，使他們認識到既要在經(jīng)濟上為新區(qū)做貢獻還要在環(huán)境治理上出力。如鎮(zhèn)江新區(qū)安環(huán)局牽頭，與江蘇某科技有限公司協(xié)商對接，安排相關(guān)貨運單位負責人赴企業(yè)實地考察，參觀企業(yè)尾氣凈化裝置生產(chǎn)情況、作用原理及安裝流程，并針對尾氣凈化相關(guān)問題進行了商討，實地了解尾氣凈化裝置安裝前后對空氣質(zhì)量的影響。

同時，可采取各貨運單位上報、交警部門現(xiàn)場核查、環(huán)保部門檢測抽查的方式，對轄區(qū)貨車數(shù)量情況進行詳細摸底，并登記造冊備案。堅持落實尾氣凈化裝置安裝日報制度，每周召開安裝進展情況推進會，對重點貨運單位上門督辦，加快推進貨運單位尾氣凈化裝置安裝工作。

作者單位：江蘇省鎮(zhèn)江新區(qū)安環(huán)局

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